9月20日上午

備受矚目的襄陽(yáng)東津站樞紐

城市綜合配套工程開(kāi)工建設(shè)

從此，襄陽(yáng)高鐵時(shí)代來(lái)臨

開(kāi)工儀式現(xiàn)場(chǎng)

施工人員與施工器械均已就位

襄陽(yáng)東津站

鄭萬(wàn)、漢十及襄荊宜三條高鐵交會(huì)的高鐵站，也是襄陽(yáng)高鐵動(dòng)車組的主要辦理站和綜合交通樞紐。根據(jù)規(guī)劃，襄陽(yáng)東津站為車場(chǎng)、站房雙高架，線上式站房，建筑面積8萬(wàn)平方米左右。

今天，東津高鐵站

已率先開(kāi)工的綜合配套工程包括

公交車站、長(zhǎng)途客車站、出租車站

配備社會(huì)車輛停車場(chǎng)

以及游客集散中心等

三縱三橫，米字路網(wǎng)

襄陽(yáng)為心，輻射全國(guó)

密密麻麻的高鐵線

襄陽(yáng)這是要上天，與太陽(yáng)肩并肩

建成后的東津站

鄭萬(wàn)、漢十及襄荊宜三條高鐵交匯于此

匯聚東津，通達(dá)全國(guó)

下面請(qǐng)看這三條高鐵線的最新進(jìn)展

鄭萬(wàn)高鐵

鄭萬(wàn)高鐵襄陽(yáng)段9月底全線開(kāi)工

預(yù)計(jì)2019年可實(shí)現(xiàn)通車

2015年9月，國(guó)家發(fā)改委再度批復(fù)三條鐵路新建項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告，鄭萬(wàn)鐵路將途經(jīng)襄陽(yáng)，途經(jīng)地點(diǎn)還包括神農(nóng)架、宜昌、恩施三地，在湖北境內(nèi)設(shè)有6個(gè)車站。這條鐵路已于2015年10月正式開(kāi)工，2016年6月24日，河南段全線正式開(kāi)工，全線開(kāi)通后，襄陽(yáng)至北京只要4小時(shí)，南漳等地不通火車的日子即將結(jié)束！

漢十高鐵

西武高鐵的重要組成部分

東津段主體工程也將于近期全面展開(kāi)

預(yù)計(jì)2018年底投入運(yùn)營(yíng)

漢十高鐵自2015年12月2日全線開(kāi)工建設(shè)，受到全省各界的熱切關(guān)注。此條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的武漢至十堰高鐵,先期開(kāi)工段隨州至棗陽(yáng)段項(xiàng)目，在湖北隨州境內(nèi)開(kāi)工。漢十高鐵作為武漢至西安高速鐵路的重要組成部分，不僅是連接武漢、襄陽(yáng)、十堰的區(qū)域性高速鐵路，還將溝通中國(guó)的西北、華中及東南沿海，連起新絲綢之路和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶。

襄荊宜高鐵

已列入國(guó)家“十三五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃

預(yù)可行性研究工作基本完成

有望今年開(kāi)工建設(shè)

襄陽(yáng)-荊門-宜昌高鐵是國(guó)家高速鐵路南北骨干通道太原至南寧高鐵的重要組成部分。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，該項(xiàng)目建成后，可與滬昆、京廣、鄭萬(wàn)、西武等國(guó)家干線相連，東可到武漢、上海、杭州，西可直達(dá)西安、重慶、成都，南可到廣州、貴陽(yáng)、昆明，北可到北京、鄭州。該項(xiàng)目已列入國(guó)家“十三五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃，預(yù)可行性研究工作基本完成，即將開(kāi)展可行性研究工作，今年有望開(kāi)工建設(shè)。

曾經(jīng)的襄陽(yáng)

南船北馬，七省通衢踞漢水中游

如今的襄陽(yáng)

高鐵密布，九州行運(yùn)匯楚地中段

全國(guó)非省會(huì)城市高鐵第一城

襄陽(yáng)，實(shí)至名歸

東津高鐵站，襄陽(yáng)夢(mèng)之端