“緊緊圍繞‘經(jīng)濟(jì)要發(fā)展、交通必先行’這一理念，著力構(gòu)建‘四橫、四縱、四循環(huán)’綜合交通網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)城鄉(xiāng)半小時(shí)交通圈?！苯眨逯輩^(qū)交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)彭少華告訴筆者。

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

近年來，襄州區(qū)交通部門大力弘揚(yáng)“甘當(dāng)人民鋪路石、勇當(dāng)發(fā)展先行者”精神，交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)取得了驕人的成績(jī)。

構(gòu)建綜合交通網(wǎng)絡(luò)

什么叫“四橫、四縱、四循環(huán)”綜合交通網(wǎng)絡(luò)？“四橫”就是從東到西，“四縱”就是從北到南，“四循環(huán)”就是圍繞“四橫四縱”進(jìn)行交通鏈接，從而打造襄州區(qū)城鄉(xiāng)半小時(shí)交通圈。

區(qū)交通局進(jìn)行合理規(guī)劃，在地圖上“畫圈”標(biāo)注，然后實(shí)施?！八臋M”的 3條國(guó)道和 1條省道總長(zhǎng)168.128公里，目前已完成路基工程110.067公里，路面工程97.042公里?！八目v”的1條國(guó)道和3條省道總長(zhǎng)179.354公里，目前已完成路基工程128.702公里，路面工程122.792公里。

圍繞“四橫四縱”道路，該局全力在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)境內(nèi)形成交通微循環(huán)?！八难h(huán)”涉及14個(gè)工程項(xiàng)目，目前已有9個(gè)項(xiàng)目全部完工，其他正在緊鑼密鼓建設(shè)之中。

截至目前，“四橫、四縱、四循環(huán)”綜合交通網(wǎng)絡(luò)初具雛形。隨著朱集鎮(zhèn)、程河鎮(zhèn)兩座大橋、省道310、國(guó)道316雙溝八里岔至棗陽(yáng)段的建成，襄州境內(nèi)公路網(wǎng)絡(luò)將全面提檔升級(jí)，形成“綜合配套、干支相連、區(qū)域循環(huán)、便捷高效”的路網(wǎng)局面。

修復(fù)“毛細(xì)血管”

襄州區(qū)龍王鎮(zhèn)至肖集鎮(zhèn)的張沖橋，是龍王鎮(zhèn)通往肖集鎮(zhèn)的重要通道，老橋于2016年8月因強(qiáng)降雨，路基滑塌、邊坡沖毀成為危橋，給沿線群眾生產(chǎn)生活及生命財(cái)產(chǎn)安全帶來嚴(yán)重影響。

近日，筆者在這里看到，新橋已全面動(dòng)工興建。據(jù)承建該橋的公路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新橋梁全長(zhǎng)23.02米，寬10米，投資124.98萬(wàn)元，建成后將惠及縣道沿線近萬(wàn)名群眾出行，同時(shí)將給龍王鎮(zhèn)紅水家園的發(fā)展帶來促進(jìn)作用?！拔覀儼炎璧K群眾出行的‘毛細(xì)血管’全部疏通，與‘大動(dòng)脈’緊緊相連，形成健康的交通網(wǎng)絡(luò)?！眳^(qū)交通局總工程師趙華說，去年該區(qū)計(jì)劃開工建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目7個(gè)，實(shí)際開工建設(shè)17個(gè)；向上爭(zhēng)取資金任務(wù)1.463億元，已完成1.6億元，占年度計(jì)劃的109.4%；一、二級(jí)路路基建設(shè)進(jìn)度在全市位列第一，路面建設(shè)進(jìn)度位列第二。

“村村通”助力脫貧

精準(zhǔn)扶貧要怎么干？區(qū)交通局認(rèn)真履行職責(zé)，修好路，通好車，建好百姓脫貧致富路。

在精準(zhǔn)扶貧工作啟動(dòng)后，該局工作人員深入全區(qū)64個(gè)貧困村，逐一調(diào)查，實(shí)地勘察，及時(shí)將157.05公里脫貧公路三年建設(shè)計(jì)劃一次性下達(dá)到各鎮(zhèn)，全力推進(jìn)脫貧公路建設(shè)計(jì)劃的落實(shí)。

截至11月底，該局共投入資金3989.7萬(wàn)元，完成脫貧公路建設(shè)153.45公里。在脫貧公路建設(shè)中，針對(duì)部分村無(wú)力承擔(dān)脫貧路建設(shè)任務(wù)的情況，區(qū)交通局克服配套資金不足等困難，籌措建設(shè)資金876萬(wàn)元，保質(zhì)保量按期完成張家集鎮(zhèn)徐窩革命烈士陵園公路、龍王鎮(zhèn)黃灣公路等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)。

在修通脫貧路的同時(shí)，襄州區(qū)將村村通客車作為助力群眾脫貧致富的又一途徑。針對(duì)31個(gè)未通車行政村的具體情況，科學(xué)制訂通車方案，先后投入資金1000余萬(wàn)元，建設(shè)錯(cuò)車臺(tái)1250處，新建農(nóng)村客運(yùn)候車棚43個(gè)，新開通農(nóng)村客運(yùn)線路11條，投入客車28臺(tái)，延伸客運(yùn)線路2條，確保了全區(qū)行政村村村通客車。實(shí)現(xiàn)了所有行政村“家門口乘車15分鐘之內(nèi)上街、上學(xué)，半小時(shí)之內(nèi)進(jìn)城”的便捷出行目標(biāo)。

來源:襄陽(yáng)日?qǐng)?bào)