10月31日下午3時(shí)許，
經(jīng)過中交二航局百余名建設(shè)者7個(gè)多小時(shí)的奮戰(zhàn)，終于將一節(jié)編號(hào)E2的沉管精準(zhǔn)沉放到漢江水下23米深處。
這標(biāo)志著東西軸線魚梁洲隧道沉管安裝工程已順利過半。
東西軸線魚梁洲段是連接?xùn)|津新區(qū)與樊城區(qū)的一條快速通道，全長(zhǎng)5.4公里，總體采用隧道結(jié)構(gòu)，其中下穿漢江的沉管隧道總長(zhǎng)1.01公里，是漢江首條公路隧道，也是目前國(guó)內(nèi)整體建設(shè)規(guī)模較大的內(nèi)河沉管隧道。
魚梁洲隧道共含10節(jié)沉管，其中東汊水域6節(jié)，西汊水域4節(jié)，先在陸地干塢完成制作，然后由拖輪運(yùn)至河道指定地點(diǎn)沉放。今年汛期以來，由于丹江口水庫(kù)大壩泄洪以及河南等地強(qiáng)降雨，導(dǎo)致漢江水位上漲，工程經(jīng)常被迫停工。
“我們先后投入逾900人次，通過抓斗船與清淤平臺(tái)等設(shè)備對(duì)沉管基槽和鋪基床進(jìn)行了四輪大清淤，總清淤量高達(dá)近五萬立方米，并對(duì)損壞的卵石墊層進(jìn)行三次整平?！敝薪欢骄拄~梁洲隧道項(xiàng)目總工程師孫曉偉說，夏季洪峰不僅讓工程停工了113天，還增加了工程量，為了加快進(jìn)度，只有對(duì)已鋪好的基槽不停清淤和平整。
曉偉說，為確保沉管對(duì)接萬無一失，在市住建局、市政府投資工程建設(shè)管理中心的大力支持下，中交二航局項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)精心組織，不斷優(yōu)化施工組織方案，制定了詳細(xì)的施工流程和安全質(zhì)量保證措施。同時(shí)，對(duì)沉管管節(jié)對(duì)接過程中各個(gè)環(huán)節(jié)反復(fù)模擬、反復(fù)演練，為順利沉放奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
據(jù)了解，此節(jié)沉管安裝后，中交二航局將迅速組織人力開始西汊水域的沉管安裝工作，同時(shí)加快對(duì)東汊水域沉管的內(nèi)部裝飾裝修工作，全力將汛期造成的工期損失搶回來，確保工程明年順利完工。
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